引言：废油是一个双面体，具有污染性（xìng）和资源性的双重特征：处理不当会造成环境污染，回收和（hé）再生利用将（jiāng）节省能源并缓解资源短缺的压力。根据《国家危险废物名录》的规定，废矿物油属于危险废物，编号为HW08。

2017年2月4日，由国家发改委组织编制的《战略性新兴产（chǎn）业重点产品和服务指导目录》2016版正式发布，其（qí）中废矿物油再生利用被列入国家战略性（xìng）新兴产业重点产品和服务指（zhǐ）导目录。然而（ér），至2017年国内共有523家拥有废油回收处（chù）理资质企业，这些合规企业处理的废油只占（zhàn）1/3，还有相当部（bù）分的废矿物油基本由无资质企业（yè）进（jìn）行处理，更有部分没有能够得到妥善处置，而往往是采用乱排乱放，任意丢弃，烧毁土埋等消极手（shǒu）段处理。

而我国，在较晚的时候才开始对于废（fèi）油再生工艺进行研究，相关的投资较少，只有部分石（shí）油特殊（shū）行业能够涉足使用先进技（jì）术，而大（dà）部分都是以小作坊形式存（cún）在的炼油厂，技术落后（hòu），导致成品价值非常低。低廉的价格进（jìn）一步限制了该行业的发展，工（gōng）艺迟迟得不到改（gǎi）进。

在国外，很多先进的技（jì）术和工艺正（zhèng）在走向（xiàng）成熟并且达（dá）到了工业化生产阶段，如无酸工艺、蒸馏-加氢等工（gōng）艺正在成为（wéi）西方各国处理废油的主流。但是（shì），由于这些技术的先进性、操作的复杂性且再生设备一次性（xìng）投资大，需要很高水平的（de）技术工人，我（wǒ）国现阶段大量普及这些技术还难（nán）以实施，寻找更好的解决方（fāng）案就成为我国废（fèi）油处理的关键（jiàn）。

1.废油（yóu）再生利用现状

在国外，废油再生工作开始的较早，在上世纪六十年代的时（shí）候（hòu），欧洲和美国的一些发达国家就已经着手（shǒu）研究，从那时候开（kāi）始就积累了宝贵的经验。直至现今在废油再生行业乃至整个石（shí）油行业（yè）西方国家都处于领先位置，它们取得成功的原因与政策完（wán）善和政府（fǔ）补贴不无关系。

可以看出，政府相关政策、行业标准和市场合作是实现废油再生良性循环的先决条件。博思数据发布的《2013-2017年中国（guó）废油市场（chǎng）供需分析及投（tóu）资前景研究报告》显示：尽管（guǎn）中国废油产品一直存（cún）在，但是废油的有效（xiào）利用却（què）没有有（yǒu）效进展。中国废油市场较大，并且会随着市场需求的提升而增长。但在中国（guó），废油的合理回收率并不高（gāo），这主要受到（dào）国家地方行业相关政策法规（guī）、上游废油回（huí）收环节、下（xià）游（yóu）再生技（jì）术和其他限制（zhì）的影响。

尽管国家和石油行业一直在推动（dòng）政策制定和实施（shī），但从目前来看，尽管政策和法规具（jù）有指导意义，但并不强制（zhì）实施，没有严厉的惩罚以及（jí）一定的财政激励措施，导致操作起来还是有重重困难。因国（guó）土面积（jī）广大，各地对废油（yóu）回收（shōu）与再生的投入与认识不一，执（zhí）行有差异，这就导致了废油再生行业在回收环节就遇到了（le）重重困难，除石油特殊领域外，其它行（háng）业回收难（nán）度相当大，主要有以下问题：

(1)不分（fèn）类（lèi）回收，混油品种（zhǒng）繁杂（zá），废油性能指标各不相（xiàng）同。不同（tóng）类型和比例的废油混在一起，这使得后续（xù）再生处理难度加大（dà）；

(2)运输受到制约。废油的组成（chéng）复（fù）杂，含有（yǒu）不同的污染物及可能导致储罐腐蚀结垢的杂（zá）质，因此运输设备应（yīng）同时做到防腐和防（fáng）爆，然而，目前废油回收机构很少具有这样（yàng）的专用设备；

(3)违规处置（zhì）。如汽修行业因附近没有资质单位能够处理汽修（xiū）行业产生的危险废物，合规的单位（wèi）距（jù）离（lí）遥（yáo）远（yuǎn），运输（shū）距离长，导致运输和处置费用高昂，就在未办理转移手续情况下，将废机油转移给其他油料公（gōng）司（sī）处理，甚至随意售（shòu）卖给收荒（huāng）匠。

2、国内外再生工艺

由于环（huán）境保护日益增加的（de）必要性和越来越严格的环境立法（fǎ），废油的处理和回收变得非常重要。过去（qù）十年来，废油回收利用技术发生了重大变化。国外废油（yóu）再生主要以加氢（qīng）精制工艺为主，还有新（xīn）型（xíng）超临界（jiè）技术、膜分（fèn）离技术、分子蒸馏技术等，而国内主要是以小（xiǎo）规（guī）模的酸碱精制和吸附精制为主。

废油（yóu）的回收可以通过（guò）以下不同（tóng）的方法完成（chéng）：再净化、再精制和再（zài）炼制（zhì）。废油再（zài）生和回（huí）收产品（pǐn）分别是（shì）低质量要求的润滑油和燃料油，而废油的再精制则是生产具有与原（yuán）油相当质（zhì）量基础油。一般来说，废油（yóu）精炼要经过以下四个步骤：脱水和除油，脱（tuō）沥青，分馏和精整过程。

2.1 硫酸-白土精制工艺

硫酸-白土精（jīng）制工艺是国（guó）内外范围内，对于（yú）废油再生工艺研究中*先（xiān）开始使用的工艺技术，其中大量的硫酸（suān）和白土被用于处理废油。废油经过预处理(预闪蒸或减压蒸馏)以分离水和轻质烃，将浓硫酸(10%~15%)加入脱水废油中，其中异物(例如胶质、沥青质、氧化产物等杂质)将形成污泥，使其能够在16~48小（xiǎo）时（shí）内沉（chén）积，然（rán）后与废油分离。经过滤（lǜ）的油被蒸馏以生产（chǎn）具（jù）有各种特性的燃料油的基础油。

硫酸精制时主要是起（qǐ）化学反应，包括磺化、酯化、叠合、缩化中（zhōng）和等。此外，有物理化学作用的絮凝和物理作用的溶解。硫酸能与废油中存在的非理想组分发生反应，对于非烃有很强的脱除能力，对烯烃也能相当彻底地除去。但是硫酸处理过的（de）再生油样无论是从品质上还是从使用效果（guǒ）和价值上都还达不（bú）到预期（qī）效果，所以酸处理过的油样需要再经过（guò）大（dà）量的白土对其进行精制，使（shǐ）再生油的颜色更加清澈、安（ān）定（dìng）性（xìng）和粘度等性状也（yě）更加贴近于正常柴油的（de）性状，*后得到符合预期的合（hé）格油品。但该方法在精制过程中会（huì）产生很多二氧化硫等危害人体污（wū）染环境的（de）酸性气体，酸渣等固体废弃物，同时还伴随着酸水等难以处理（lǐ）的液体有害物质（zhì）。

除（chú）此（cǐ）之外，后续进行的白土精（jīng）制工艺也依旧会造成污染环境和产生较难处理的油性饱和白土（tǔ）。在不断增加的环境压力下，在当前现代化经（jīng）济体系（xì）要（yào）求的经（jīng）济快速发展逐渐转向经济友（yǒu）好发展、绿色（sè）发展的理念下，这项技术在包括许多发展中国家在内的大多数国家都被（bèi）禁用，硫酸-白土工艺（yì）被时代淘汰只（zhī）是时间问题。

2.2 溶剂萃取精制工艺

溶剂精制工艺仍然是当前来看主流（liú）的（de）工业上（shàng）生产柴油（yóu）的方（fāng）法之一。溶剂精制的原理是利用某些（xiē）有机溶剂对废润滑油中所含（hán）的烃类与（yǔ）添（tiān）加剂、氧化（huà）产物（wù）、油泥等溶解度不同的特性，在一定条件下（xià），将（jiāng）废油中的添加剂、氧化产（chǎn）物、油泥等杂质除去，然（rán）后蒸馏回收溶剂并获得粗（cū）产品，粗产品经白土精制后（hòu）成为再（zài）生油。

在国外，溶剂精（jīng）制逐渐从丙烷转变为使用N-甲基吡咯烷（wán）酮和（hé）糠醛来作为该精制工艺的（de）溶剂，其中的N-甲基吡咯烷酮因为比其（qí）他溶剂更为优质而被广泛采用，因为它具有*低的毒性，并（bìng）且可以在较低的剂油（yóu）比下使用，从而节省能源。而国内主要研究醇酮混合物(异丙醇、丙酮（tóng）等)[8-10]作（zuò）为溶剂进行精制，它可（kě）以减少后续溶剂回收蒸（zhēng）馏过程中的焦化和结（jié）垢（gòu）问题。

溶剂精致工（gōng）艺虽然有以上种种优点，同时仍（réng）有一（yī）些问题（tí）得不到解决。溶剂精制技术的缺点在于（yú）成品油质量对原料质量的依赖性，因为这个过程是物理过程，并且不涉及任何（hé）化学反应。同时，精制过程中剂油比居高不下，这种具有一定毒性的（de）溶剂大量使用会对环境和设备造成较为严重的危害。而被看好的N-甲基吡咯烷酮溶剂不稳定的价格波动和较高的（de）单价也是制约该工艺发展（zhǎn）的原因之一。虽然该溶剂可以被（bèi）回收再利用，但是回收难度较大，回收成本也偏高，回收的油样（yàng）收率也不够理想。

现如今国内外都开始着手研究如何改进溶（róng）剂（jì）精制工艺，在这方面大部分都会（huì）涉及到（dào）助剂的添加使用（yòng）。助剂技术简单理解（jiě）就是在溶剂精制过（guò）程（chéng）中，有（yǒu）针对性（xìng）地加入一定量某种适合的助（zhù）剂，以期（qī）解决溶剂精制过程（chéng）常常出现的（de）各种问题，以此来获得更好的精制效果[10]。而当前对助剂技术的研究大多还局限于实验室内的初（chū）步研究，在放大实验和（hé）工业（yè）使用尚且难以（yǐ）实现，因此助剂（jì）技术还存在着很（hěn）大的研究价值。

2.3 加氢再生工艺

加氢精制反应，目的是除去杂（zá）元素、氢化烯（xī）烃和（hé）芳香族化（huà）合物，以（yǐ）及（jí）旨在通过裂化和异构化来改变烃结（jié）构的加氢转化反应。加氢处理催化剂由活性（xìng）相构成，由钼或硫化钨（wū）以及在氧化物载体上由钴或镍制成。将油（yóu）和氢气预热，并使油（yóu）向下滴流（liú）通过填充有发生氢（qīng）化反应的催化剂颗粒的反应器。将油产品与气相分离，然后汽提以除去痕量的溶（róng）解气体或水。因为加氢精制可（kě）以减（jiǎn）少油样中有效物质的（de）损失，提高再（zài）生废油的收率，并且不会（huì）产（chǎn）生像白土精制过程中产生大量（liàng）的废弃白（bái）土进而污染环境问题，因此加氢补充精制工艺已经逐渐替代白土精制，用作再（zài）加工过程中的*后一步，占据废油（yóu）再生研究中的主要地位。